Уладальнікам поўла стаў трыўмфатар Дайтоны Джэймі МакМюрэй. Ён паказаў на крузе хуткасьць 183.744 міляў за гадзіну (кола за 39.185 сэкундаў) і абыйшоў партнэра па камандзе Earnhardt Ganassi Racing Хуана Пабла Мантою (183.477 міляў/г) ў дужаньні за першую стартавую пазыцыю на гонцы Auto Club 500, другой гонцы сэзону Sprint Cup.

Будучы бацька Карл Эдвардс не адыходзіць ад тэлефона ў чаканьні званка. Раптам тэлефон званіць, усе накіроўваюць свой погляд на Карла. “Усяго толькі бухгальтар”, — сцішвае пілот Sprint Cup.

Жонка гоншчыка знаходзіцца дома ў Каламбіі, Місуры, і рыхтуецца нарадзіць дзіця. У гэты ж час Карл Эдвардс знаходзіцца ў паўкантынэнце ад дому, рыхтуючыся вывесьці свой кар №99 на нядзельнай гонцы на Auto Club Speedway.

“Мой самалёт стаіць запраўленым, і готаў паляцець, як толькі яна патэлефануе мне”, — сказаў Карл у пятніцу.

Эрык Дарнэл, які ганяў у мінулым сэзоне ў сэрыі Нэйшнвайд за каманду Roush Fenway Racing, у поўнай гатовасьці замяніць Карла ў любую хвіліну.

Цікавым зьяўляецца таксама факт, што з васьмі апошніх гонак у Фантане ў шасьці перамогу атрымлівалі Кэнсэт і Джонсан.

Lineup

Адрыў лідэра ў больш за сотню пойнтаў перад гонкай на Homestead-Miami Speedway абумовіў лёс тытула 2009. Марку Марціну неабходна было прыходзіць першым і спадзявацца на эпічны правал Джымі Джонсана. Але гэтага не адбылося. Джымі ўпэўнена правёў фінальную гонку і ўмацаваў адрыў у пойнтах, заваяваў свой чацьвёрты тытул запар! Перамогу ў самой гонцы здабыў Дэні Хэмлін

Хоця бяз драмы ў Маямі не абыйшлося. Сутычка паміж Тоні Сьцюартам і Хуанам Мантояй завяршылася заездам апошняга ў гараж на папраўку. Але пасьля 23 колаў калюмбіец ізноў выйшаў на сьпідвэй з адной толькі мэтай: каб адпомсціць свайму крыўдніку. У выніку Хуан Пабла атрымаў штраф у 2 колы пасьля хупавага вынасу Тоні.

Хуан Пабла Мантоя vs Тоні Сьцюарт

Cтарт 61-го па ліку чэмпіянату Sprint Cup, «вышэйшага» дывізіёна NASCAR, усё бліжэй. З 2001 гады каляндар гэтага першынства складаецца з 36 заліковых этапаў. Сезон-2009 стартуе 15 лютага з «500 міль Дайтоны», самой прэстыжнай гонкі, а завершыцца 22 лістапада. 36 этапаў прымуць 22 аўтадромы. Дваццаць з іх гэта авалы, два – трасы эўрапейскага тыпу (у Сонаме і ў Уоткінс-Глэне). Авалы дзеляцца на тры выгляду: кароткія трэкі (даўжынёй ад 0,5 да 1 мілі), спідвэі (1-2 мілі) і супэрспідвэі (больш за 2 мілі).

Самы доўгі суперспидвей (2,66 мілі) знаходзіцца ў Таладэзе. На ім і на трэку ў Дайтоне (2,5 мілі), для паніжэння хуткасцяў, рухавікі машын «душацца» адмысловай абмежавальнай шайбай. Ад магутнасці матораў у 850 л. с. застаецца ледзь больш паловы, і гоншчыкі імкнуцца максымальна выкарыстаць эфект паветранага мяшка. Яны імкнуцца ехаць адной вялікай групай, што робіць дужаньне ў «абмежаваных» гонках яшчэ шчыльней.

Два самых кароткіх трэка – у Брыстолі (0,533 мілі) і ў Мартынсвіле (0,526 мілі).

Заезды NASCAR можна сьмела назваць гонкамі на цягавітасьць – у траўні ў Шарлоце пілотам Кубка Sprint маецца праехаць 970 км. Дыстанцыя большай часткі этапаў Амерыканскай сэрыі «Ле-Ман» карацей.

У 2009 году чэмпіён NASCAR Sprint Cup ужо ў сёмы раз будзе вызначаны па выніках «Пагоні за кубкам» (Chase for the Cup). Перад апошнімі дзесяццю гонкамі сезону дванаццаць лепшых пілотаў будуць зраўнаваныя ў ачках і затым разгуляюць тытул на застатніх этапах.

Несумнеўным фаварытам з’яўляецца трыўмфатар трох папярэдніх гадоў Джымі Джонсан (Jimmie Johnson) з каманды Hendrick Motorsport, выкарыстоўвалай аўтамабілі Chevrolet Impala. Джонсан і яго шэф-механік Чад Наус (Chad Knaus) заслужана лічацца ў Амерыцы лепшым дуэтам пілота і гоначнага стратэга. Не варта скідаць з рахункаў партнёра Джонсана па Hendrick Motorsport, Джеффа Гордана (Jeff Gordon), чатырохразовага чэмпіёна Sprint Cup.

Напэўна паспрабуе ўзяць рэванш леташні віцэ-чэмпіён Карл Эдвардс (Carl Edwards) з калектыва Roush Fenway Racing. У 2008-м Эдвардс правёў сэзон вельмі стабільна, але дзякуючы выдатным выступам Джонсана ў «Чейзе» тытул дастаўся яму. Дзейнічай у Кубку Sprint старая сістэма, чэмпіёнам-2008 стаў бы Карл Эдвардс. У 2009-м Карл працягне выступаць на машыне Ford Fusion.

У «рэгулярнай» частцы мінулага сэзону дамінаваў малады Кайл Буш (Kyle Busch), гоншчык каманды Joe Gibbs Racing (аўтамабіль Toyota Camry). З 26-ці першых гонак сэзону ён перамог у васьмі, а ў асабістым заліку лідыраваў з самавітай перавагай. Але праваленая «Пагоня» пазбавіла Кайлы надзей на высокія пазіцыі. Вынік – толькі дзясятае месца. У 2009-м 23-летні пілот ранейшых памылак паўтараць не мае намер.

Пакуль нельга аднесці да прэтэндэнтаў на тытул экс-пілёта Формулы-1 Хуана-Пабла Мантою (Juan Pablo Montoya). Шмат у чым менавіта калумбіец «адкрыў» NASCAR для Эўропы. Для пераможца сямі Гранаў Пры Ф-1 гэта будзе ўжо трэці поўны сэзон у NASCAR. Папярэднія ён сканчаў 20-м і 25-м. Мантоя паедзе за калектыў Earnhardt Ganassi Racing. Каманда Chip Ganassi Racing у крызісны час аб’ядналася з Dale Earnhardt Inc. У выніку гэтага зліцьця Хуан-Пабла перасядзе з былога неканкурэнтаздольным аўтамабіля Dodge Charger на чэмпіёнскую машыну Chevrolet Impala. Мантоя спадзяецца патрапіць па выніках першынства ў тузін лепшых.

У 2009-м на рэгулярнай аснове будзе выступаць у NASCAR Sprint Cup яшчэ адзін экс-пілот Формулы-1. Каманда Red Bull Racing пасадзіла за руль аднаго з сваіх «сток-караў» Toyota Camry Скота Сніду (Scott Speed), былога гоншчыка каманды Scuderia Toro Rosso F1.

Фота: NASCAR
Крыніца: auto-sport.ru

Калумбіец пакінуў каманду Ф-1 McLaren у сярэдзіне 2006 года, падпісаўшы кантракт з калектывам Chip Ganassi Racing на выступы ў гонках NASCAR.

У сезоне-2007 Мантоя пяць разоў патрапіў у дзясятку лепшых, адзін раз выйграў (на «неавальнай» трасе ў Сономе) і фінішаваў другім у Індыянапалісе. Па выніках чэмпіянату ён заняў 20-е месца. А вось 2008-й склаўся для калумбійца складаней: тры трапленьні ў TOP-10, адно другое месца (на супэрсьпідвэе ў Талладеге) і 25-я пазіцыя ў выніковай класіфікацыі.

У маючым быць розыгрышы Кубка Sprint каманда і Мfнтоя разлічваюць падужацца за тытул. Для гэтага ім трэба па выніках першых 26-ці гонак патрапіць у тузін лепшых, каб на 10-ці фінальных этапах удзельнічаць у «Пагоні за кубкам» (Chase for the Cup).

«Каманда жадае, каб я і Марцін Труэкс дужаліся ў першых шэрагах і прэтэндавалі на ўдзел у «пагоні». Я думаю, што сёлета гэта будзе рэальна. Спадзяюся, у будучыні сезоне не будзе складанасцяў, як у мінулым: зьмен шэф-механікаў і іншых непрыемнасьцяў», – сказаў Хуан-Пабла ў інтэрв’ю брытанскаму часопісу Autosport.

Каб перажыць фінансавы крызіс каманда Chip Ganassi Racing аб’ядналася з Dale Earnhardt Inc. Зараз калектыў будзе звацца Earnhardt Ganassi Racing, і замест аўтамабіля Dodge Charger Мантоя паедзе на Chevrolet Impala, чэмпіёнскай машыне двух апошніх гадоў.

Фота: NASCAR
Крыніца: auto-sport.ru